简历编号：1289890602 |
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更新日期：2025-07-01 17:31 |
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朱先生
| 目前所在： | 花都区 | 年 龄： | 27 |
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| 户口所在： | 广东省 | 国 籍： | ||
| 婚姻状况： | 未婚 | 民 族： | ||
| 人才测评： | 未测评 | 身 高： | ||
| 我的特长： | 体 重： |
◆ 求职意向
| 行业意向： | 其他行业 | ||
| 人才类型： | 普通求职 | ||
| 应聘职位： | 汽车：汽车维修工程师、配件质量工程师、测试技术工程师 | 职 称： | |
| 工作年限： | 2 | 参加工作日期： | 2023-01 |
| 求职类型： | 全职 | 可到职日期： | 一个星期 |
| 月薪要求： | 4000～5000元 | 希望工作地区： | 广州市，， |
◆ 工作经历
| 广州全速汽车科技发展有限公司 起止年月：2018-06 ～ 2025-03 | |
| 公司性质： | 所属行业：汽车摩托车制造及零配件 |
| 担任职位： | 测试工程师 |
| 工作描述： | ？ 在阀体产品进行试产到量产中，对试产阶段出现的外部因素（油温、线束 、扭力 、平面度、洁净度等）影响电阻、 电流、油压等进行分析处理。 ？ 引进新设备（螺丝机、传感器测试机、阀体测试机等）进行调试设备，并导入生产使用让产品更严格精准。 ？ 对于生产中的阀体阀芯与阀体电磁阀孔间隙配合进行改造，使其适应电磁阀配合阀体的生产。 ？ 对生产中出现的阀体内部问题，分析出问题的原因（胶圈、端头、弹簧、阀芯等）并提出相应的解决方法 ？ 从测试更新量产至今已完成 JF020 车型的再制造调控，从量阶段到质阶段的飞跃并得到东风日产的信赖认可。 ？ 熟练使用数控机床、卡尺、刀具等完成阀体攻型铰孔。 ？ 记录并分析产品加工数据，并改善产品质量顺利进行生产。 ？ 完成 CVT 型号(CVT8、10A)阀体的数控加工并与东风日产合作实现再制造自动变速箱创新成为主要负责人。 ？ 设计对应电磁阀专用检具，压具，夹具，投入使用。 ？ 根据客户用车反馈，应车况问题对电磁阀进行相应测试，并最终将其导入阀体进行车试。 ？ 对车试成功的型号（6DCT450/MPS6）进行调试设备测试，并导入专用电磁阀测试系统生产使用。 ？ 在职期间，完成了 2 种产品的工序优化；完成了福特/长城/沃尔沃车型的电磁阀升级改造。 |
| 离职原因： | |
◆ 教育背景
| 毕业院校： | 广州工商学院 | 最高学历： | 大专 获得学位: |
| 教育开始日期： | 2016-03 | 毕业日期： | 2019-01 |
| 专 业 一： | 汽车维修 | 专 业 二： |
◆ 语言能力
| 外语： | 粤语水平： | ||
| 其它外语能力： | |||
| 国语水平： | |||
◆ 工作能力及其他专长
◆ 详细个人自传
工作认真负责,有较强的学习和抗压能力,有极强的团队合作精神和组织协调能力,性格开朗乐观,富有创造力。